•  國家發改委推進西部陸海新通道建設:到2025年貫通西線鐵路

    人民網北京9月2日電 據國家發改委官網消息,為更大力度推進《西部陸海新通道總體規劃》實施,高水平共建西部陸海新通道,國家發改委近日印發《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》(以下簡稱《方案》),要求到2025年,基本建成經濟、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道。東中西三條通路持續強化,通道、港口和物流樞紐運營更加高效,對沿線經濟和產業發展帶動作用明顯。具體目標包括以下三方面:

    一是主通道暢通高效。鐵路西線基本貫通、中線能力擴大、東線持續完善,公路瓶頸路段全面打通,以鐵路為骨干、高等級公路為補充的干線運輸能力大幅提升,鐵海聯運集裝箱運量達到50 萬標箱,跨境鐵路班列達到2000列。

    《方案》要求以打通缺失路段為重點,優化完善自成都經瀘州(宜賓)、百色至北部灣出??谖骶€通路。開工建設黃桶至百色鐵路,加強既有鐵路擴能改造,力爭 2025 年貫通西線鐵路。以打造大能力通路為重點,加快提升自重慶經貴陽、南寧至北部灣出??冢ū辈繛掣?、洋浦港)中通路運輸能力。以提升既有線能力為重點,進一步完善自重慶經懷化、柳州至北部灣出??跂|通路。加快建設重慶至黔江高鐵,釋放既有干線鐵路貨運能力。

    二是港航能力顯著增強。北部灣國際門戶港、洋浦區域國際集裝箱樞紐港設施功能、服務配套全面完善。國內國際航線網絡進一步加密,新增國際航線10條以上。北部灣港、洋浦港集裝箱吞吐量分別達到1000萬、500萬標箱,其中外貿箱吞吐量分別達到200萬、100萬標箱。

    三是通道經濟初具規模。通道物流和運營組織中心高效運行,區域統一大市場初步建立,多式聯運“一單制”取得新進展,通關便利化水平和物流效率大幅提升。數字經濟、金融服務價值貢獻明顯增強。沿線合作共建機制更加健全,開放水平明顯提高,產業園區建設成效顯著。

    同時,《方案》強調,要優化港口功能布局,開工建設一批港口碼頭等重大項目,完善陸港、空港、口岸等設施,加強集疏運體系建設,提升交通物流樞紐功能,進一步提升支撐作用。具體包括加快廣西北部灣國際門戶港建設;打造海南洋浦區域國際集裝箱樞紐港;推動重慶物流和運營組織中心建設;建設成都國家重要商貿物流中心;完善沿線樞紐與集疏運體系等。

    發布時間:2021-09-02 16:19 閱讀:163
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